El Atlántico y Barranquilla se consolidan como epicentros del diálogo logístico y portuario en Colombia, con la realización del XIX Simposio Aduanero y Portuario de la Federación Colombiana de Agentes Logísticos en Comercio Internacional (FITAC), en el que se evaluaron resultados y se trazaron rutas de acción para potenciar el sector.
El evento, cumplido hoy, 8 de mayo, en la sede Country de Combarranquilla, reunió a más de 300 actores del sector para analizar los retos de competitividad regional y el nuevo régimen sancionatorio aduanero. La Gobernación del Atlántico, liderada por el gobernador Eduardo Verano, tuvo un papel protagónico en la apertura, subrayando la importancia de articular esfuerzos públicos y privados para proyectar al departamento como nodo estratégico del comercio exterior.
En su intervención, luego de recibir un reconocimiento de parte de los directivos del organismo nacional mediante nota de estilo, Verano destacó que la logística dejó de ser un asunto meramente operativo para convertirse en un factor de supervivencia económica y social.
“Si no la defendemos, si no la construimos y desarrollamos de manera adecuada, todas las ventajas comparativas que la geografía nos ha dado no tendrán ningún efecto. Al contrario, si aprovechamos nuestra ubicación privilegiada, podremos sacar mayor provecho y consolidar un crecimiento sostenible”, afirmó.
El mandatario recordó que la pandemia de 2020 fue un punto de inflexión que obligó a repensar modelos de negocio y estrategias de competitividad, y que hoy la crisis geopolítica global exige mayor velocidad y capacidad de anticipación.
El gobernador compartió experiencias internacionales, como la visita a Monterrey, México, donde la cercanía con Texas, Estados Unidos, se convirtió en motor de desarrollo.
“No basta con tener una ubicación privilegiada, hay que saber aprovecharla. En el Atlántico tenemos puertos, río, aeropuerto, industria y talento, pero necesitamos un salto de visión, integración tecnológica y una estrategia territorial clara”, señaló.
En ese sentido, insistió en que el departamento debe construir una conciencia colectiva orientada al crecimiento, con la academia como aliada fundamental para generar nuevas oleadas de prosperidad.
El mandatario enfatizó que el Atlántico está en trámite de una nueva etapa económica, que demanda seguridad, energía confiable, velocidad institucional y adaptación tecnológica, aspectos básicos para construir estrategias de desarrollo integral hacia el 2050.
“El que no crece, decrece. El que no se atreve, se queda. Necesitamos ser atrevidos en el sentido positivo: atrevernos a avanzar, a renovar, a buscar nuevas oportunidades de crecimiento”, puntualizó.
El simposio, organizado por FITAC, abrió un espacio de reflexión sobre infraestructura, seguridad portuaria, conectividad aérea y marítima, y el impacto de la inteligencia artificial en la logística. La agenda incluyó conferencias y paneles con líderes gremiales y empresariales, quienes coincidieron en que Barranquilla reafirma su papel como ciudad portuaria clave en el Caribe.
Para Verano, este escenario es vital en fortalecer la confianza empresarial y la conexión del Atlántico con el mundo. “Somos articuladores de la competitividad del departamento, y esa es una tarea grande que requiere atrevernos a innovar y a repensar nuestros negocios”, manifestó.
Guillermo González Larsen, presidente de la Junta Directiva Nacional de FITAC, destacó no solo las bondades y potenciales del Atlántico y Barranquilla sino de todo el país.
“Tenemos la oportunidad, como lo acaba de decir el señor gobernador. Ustedes y aquí con nosotros los barranquilleros estamos trabajando en pro de una logística de un comercio exterior de futuro. Tenemos que entrar a pensar diferente, crecer con el mundo, generar oportunidades, tener un aeropuerto de carga de data mayor para poder traer los más grandes cargueros del mundo. Hay que ponerle actitud como la que tenemos acá y lo que se está haciendo. Estamos de moda y hay que seguir de moda y creciendo”, sostuvo el dirigente.
González agregó que el Estado tiene que estar apoyando todas las iniciativas del sector privado. “Creo que las sinergias se deben dar porque es el crecimiento del país. Eso trae infraestructura, servicios, oportunidades, trabajo, genera empleo”, subrayó.
Carlos González Bassi, presidente de la Junta Directiva de FITAC Barranquilla, destacó la intervención del gobernador Eduardo Verano, sobre todo cuando insistió en que el trabajo debe darse en equipo y de manera colectiva.
“Muy importante la presentación del señor gobernador. Él mencionó que hay que trabajar en equipo, pero más que trabajar en equipo es continuar lo que ya venimos haciendo, porque hemos estado articulados desde que el doctor Verano tomó la primera Gobernación en proyectos de infraestructura y desarrollo logístico que son relevantes para el departamento del Atlántico y para la misma Colombia”, aseguró González.
Exaltó el impacto de megaproyectos viales en construcción como el de Juan Mina, y el que une a Malambo con el corregimiento de Caracolí. “Todo ese desarrollo está impulsando el establecimiento de zonas francas. Todo eso es competitividad logística y lo estamos desarrollando articuladamente”, comentó el directivo local de FITAC.
Precisó que el Atlántico tiene que proyectarse al 2060 para poder estar alineados a nuevas expectativas del mundo en temas de aeropuertos, de puertos, de navegabilidad fluvial.
“Todo eso nos va a dar a nosotros una proyección diferente. No podemos concentrarnos en el corto plazo, no podemos aceptar inversiones que nos den más retroceso. Lo que tenemos es que proyectarnos a tres décadas para que definitivamente tengamos una trascendencia logística y portuaria”, puntualizó.
Entre tanto Lucas Ariza, director de la Asociación de Puertos del Atlántico, Asoportuaria, consideró que el gobernador Verano da en la clave y es acertado en sus apreciaciones, porque el futuro de Barranquilla y el futuro del Atlántico tiene que estar ligado al río Magdalena que es la ruta que facilita conexión con el centro del país.
“El río, digamos, es el real intermodalismo o el real multimodalismo. Traer un barco —vienen en grandes cantidades— y luego esa carga pasarla a barcazas y llevarla aguas arriba, a 600 kilómetros, para que llegue a los principales centros de consumo, como Bogotá, Santanderes, Antioquia, sobre todo ahora que hay tanta competencia y tantas opciones portuarias”, señaló Ariza.
El directivo gremial portuario reiteró que ese intermodalismo hay que impulsarlo, hay que trabajarlo muy fuerte para abaratar la logística para que Barranquilla y el territorio sean el punto de enclave de toda la productividad y el encadenamiento industrial con una vocación exportadora.
