Asoportuaria ha expresado su preocupación por el reciente aumento del salario mínimo, que, junto con la alta proporción de trabajadores que lo perciben en los operadores portuarios, podría elevar los costos logísticos y afectar la competitividad del comercio exterior colombiano.
Este incremento salarial está teniendo un impacto considerable en la actividad portuaria y logística, sectores clave para el comercio exterior del país. Según Asoportuaria, el ajuste salarial podría resultar en un aumento de los costos logísticos a nivel nacional.
“Los incrementos del salario mínimo, que superan los aumentos del IPC y la productividad, generan efectos significativos que se trasladan al costo logístico del país, afectando tanto a importadores como a exportadores”, menciona el comunicado.
Aunque solo entre el 5% y el 20% de los trabajadores en las terminales portuarias recibe salario mínimo, en los operadores portuarios esta cifra puede alcanzar hasta el 90%. Esto se debe a que muchas tareas en el sector son intensivas en mano de obra y requieren personal técnico o de baja calificación, cuya remuneración está vinculada al salario mínimo.
De acuerdo con el Departamento Nacional de Planeación (DNP) y Analdex, en 2024, el costo logístico en Colombia representó el 15.6% de las ventas, superando el promedio de los países de la OCDE y de América Latina. Asoportuaria advierte que, aunque es difícil estimar el impacto exacto de esta medida, afectará significativamente los servicios logísticos y portuarios.
La Ley de Puertos establece que no se pueden cobrar tarifas que no cubran los gastos operativos de las empresas portuarias. Con un aumento del 23% en los costos laborales, el efecto sobre los precios de los servicios es inevitable. Este panorama aleja al país de su meta de reducir los costos logísticos al 9.5% para 2030 y representa un desafío para la competitividad y la atracción de inversión en el sector.
